中国古代人继使用“纺专”后经过长期的实践与改革又制造出手摇单

中国古代人继使用“纺专”后，经过长期的实践与改革，又制造出手摇单纺车。它很快代替了原始的纺专，成为纺织手工生产的重要工具。后来，在手摇纺车的基础上又创造出脚踏纺车和水力纺车。公元、世纪，东晋著名画家顾恺之的一幅画上就有脚踏三锭纺车。宋末元初，黄道婆改革后的棉纺车，成为当时世界上最先进的纺车。后又出现了新的纺车，这种名为大纺车的锭子多达枚。它的功效虽然没有机器纺车的大，但是它的基本原理和现代的纺车是一致的。与此同时，代表世界古代纺织机械最高水平的水转大纺车也在中国诞生。

在北京中国历史博物馆中，现陈列着一架水转大纺车的模型。这个模型是根据古代的实物和记载按照四比一的比例复原而成。据记载，水转大纺车在宋代已经发明了。元初学者王祯写于公元年的《农书》中，首次对水转大纺车进行了详细的记载，并有附图，这是中国最早的水力纺织机械，在世界上也是最早的。水转大纺车是一种麻纺合线机，是以当时的大纺车改装而成的。它的体积较大，主要分为纺车和传动两部分，仅纺车部分就长?米，宽?米。在纺车的两侧，各有一个轮，其中一个轮的外端再装一个大水轮，水轮与织机的工作部分用皮弦相连，水轮在流水的冲击下工作，工作效率大大提高。水转大纺车的发明，促进了宋代麻纺手工业的发展。

中国古代劳动人民于世纪推出的这一伟大发明，在当时的世界上处于领先地位，在世界纺织工业发展史上占有重要位置。最初的纺车及另外一些纺织机械大约是元朝时期由到中国旅行的意大利人介绍到欧洲去的。欧洲人最早提到纺车是年，在当时德国的一家行会章程中有间接的记录。德国人较早地使用了纺车，他们把纺车视为古代文明的象征，在一个古老的小城沃尔博市的一家小旅店里至今还陈列着一架古老的纺车，和中国农村的纺车十分相似。年，英国人理查·阿克莱首次制出水车纺机，并建立了欧洲第一座水力纺织工厂，这一记录比中国的水转大纺车晚了个多世纪。

传动带

传动带是能够传送动力的带子，在现代工业生产中被广泛应用。这种能把动力从一个轮子(主动轮)传送到另一个轮子(被动轮)的传动带的发明，是工业生产中一个了不起的进步。因为，人们发现通过改变大、小轮直径的比值，很容易实现变速。如纺车，人手在纺车大轮上摇转一圈，通过传动带把动力传送到小轮上，速度可提高数十倍，正是依靠这种变速，使纺线的工艺和效率大大提高。这项传动带的技术，即是中国人在发明纺车的同时所发明的。

纺车的动力来自人力摇动大轮，使小轮纺锤上的梃子作快速旋转，把纤维纺成线。这连接大轮与小轮梃子之间的动力传递，依靠的就是绳式传动带。大约在公元前世纪，西汉扬雄在其著作《方言》中所描述的纺车中，就有传动带的专门表述。这是关于传动带的世界最早的文献记载。山东滕县宏道院汉代画像石上刻有一台纺车的图画，由一个大绳轮和一根插置纱锭的梃子分装纺车木架的两端，用绳子作为传动带。中国古代的纺车传动带，不仅适用于普通有轮缘的轮子，也可带动无轮缘的轮子。一般认为，无轮缘的轮子不可能使用传送带，而聪明的中国人在轮子上做成稍稍有些凹下的一道小沟，传动带便可照常使用。

为了增大传动带与转动轮之间的摩擦力，中国人又对传动带进行了改革，采用链条传动装置，好似自行车的链条一样转动轮的边缘做成链齿，传动链条与轮子上的链齿相互咬合，就不会打滑了。链条式传动装置使传送带更加稳定，产生良好的效果。

欧洲最早出现传动带的年代是公元年，是由传动带带动一个水平旋转的石磨作工，比中国最早的传动带晚了多年。欧洲的旅行家从中国带回去许多先进技术，传动带即是其中之一，它是作为纺车的一部分与纺车一起传到欧洲的。但是，在世纪以前，传动带在欧洲很少能派上用场。直到世纪末叶，扁平的传动带和钢丝缆索，才开始作为传动装置的重要部分逐渐得到普遍应用。

比重计